供应卧式螺旋卸料过滤离心机|液压差速器与摆线差速器比较

一、LWL卧式过滤离心机简介
LWL卧式螺旋卸料过滤式离心机（简称LWL卧式过滤离心机）是一种能耗低、性能稳定、分离效果好的离心机机型。其广泛应用于化工、食品、盐、采矿、制药等行业。分离过程中的进料、脱水、洗涤、卸料等工序连续完成，生产效率和自动化程度高，是一种先进的分离设备。

LLW/ LWL卧式螺旋卸料过滤式离心机（张家港市高宏离心机制造有限公司--厂家**）
 

LLW卧式过滤离心机的工作原理：

悬浮液从进料管进入螺旋内腔，并通过螺旋小头接近锥端底部的喷料口进入转鼓，在离心力场作用下料浆中的液相通过设置在转壁上的滤网被分离出去，固相颗粒则被截留在转鼓内；同时，转鼓内的固相颗粒在离心力和螺旋与转鼓之间的差速作用下从转鼓小端向转鼓大端运动，在此运动过程中，由于回转直径的加大，离心力得到**递增，固相从初始进入时的高含湿量固相到排出转鼓时达到低含湿量固相，从而实现固液相自动、连续的分离。

 

二、LLW/LWL卧式过滤离心机的差速驱动系统
差速器是LLW/LWL卧式过滤离心机中较重要也是较复杂的组成部件，差速器的作用是实现螺旋与转鼓之间的差速，进而提供螺旋推料的扭矩。因此，可以说差速器的表现性能直接决定了整个离心机的工作性能。
目前国内LWL卧式过滤离心机内的差速器普遍采用的是摆线针轮差速器，其工作原理同摆线针轮减速机一样：采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合传动方式。摆线针轮差速器全部传动装置可分为三部分：输入部分、变速部分、输出部分。在输入部分的输入轴上有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内啮合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的摆线针轮差速器中，针齿上带有针齿套）。当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速和较大的输出转矩。

 LLW卧式过滤离心机差速驱动系统的另一种形式是液压差速器，目前在国内应用还不普及。
液压差速器的原理来自于多作用内曲线低速大扭矩液压马达，其由类内曲线液压马达主体、旋转浮动环接头和接管座三大部分组成。左端盖和右端盖夹持导轨形成一工作腔，其内为一个内曲线径向柱塞式的工作部件，包括转子，柱塞和端面配流盘。柱塞一端在液压力的作用下沿着导轨曲面运动，带动了转子的旋转。差速器的外壳通过螺栓连接到离心机的转鼓上，输出轴通过花键连接到离心机的内螺旋上，在转子的带动下驱动螺旋转动。差速器的动静转换是通过液压旋转浮动环完成的。来自外置液压站的液压进出油管通过一接管座与内部的油管连接。
另外，装在离心机转子上的液压差速器与外置的液压站以及调节控制装置一起构成一个完整的驱动系统。 
 

三、LWL卧式过滤离心机配置液压差速器与摆线针轮差速器的比较
现将LWL卧式过滤离心机配置两种不同的差速驱动系统的情况加以比较：
(1)差速调节
    传统的摆线针轮差速器因为采用皮带轮传动，其输出的转速是固定的，不易调整。如果要调整转鼓与输料螺旋的差速，**先停机，再更换皮带轮。而液压差速器只需要通过改变进油的流量，很容易可以对差速加以调整。转鼓与输料螺旋之间的差速不需要停机就可以实现任意无极调速。特别要指出的是，摆线针轮差速器由于受到速比的限制，差速不能调的很低，而液压差速器能够实现很低的差速，其手段同样是通过进油流量的调节。这点在LWL卧式过滤离心机上十分重要，很多处理物料的固相干燥度是需要通过稳定的低差速来**的。同时，大幅度的差速可调节范围，使得LWL卧式过滤离心机的物料适应性和工况适应性大大提高。
    (2)推料扭矩
摆线针轮差速器由于采用了固定的差速，所以一旦悬浮液的进料量或浓度不稳定（特别是进料量突然加大或者进料浓度突然增大的时候），易造成机械差速器的损坏，具体表现为差速器内的针齿破坏或者皮带打滑导致的差速失真，从而使离心机发生拉稀等现象。而液压差速器由于是通过液压来提供推料扭矩的，当进料量或者浓度发生剧烈变化，也即推料负荷发生较大变化时，该负荷会反馈到液压系统中，导致油液压力实时响应，从而使得推料扭矩迅速改变，这样可以避免离心机内的拉稀等情况。同时，由于差速系统（液压差速器内的转子体系）是由液压独立驱动的，因此在较大扭矩的情况下也不会出现差速失真，其差速可以**的稳定在设定的数值上，从而**物料的过滤分离效果。
另外，同样体积的摆线针轮差速器和液压差速器相比较，液压差速器的较高输出扭矩是摆线差速器较高输出扭矩的3～4倍。
(3)滤网保护
滤网是LWL卧式过滤离心机内的功能核心部件，其作用是过滤物料实现固液分离。在离心机运转时，滤网因为和分离完的固相物料直接摩擦而容易损坏，故其属于易损件，需要根据实际情况定期更换。实际使用经验表明，使用摆线差速器的LWL卧式过滤离心机滤网往往比使用液压差速器的更容易损坏，其主要原因是摆线差速器提供的差速不稳定或者差速失真，从而导致滤网表面出现积料或者搭桥现象，这样物料和滤网之间的摩擦阻力便迅速提升，加速了滤网的摩擦损耗；另外，由于摆线差速器在高速运行的时候可能会产生颤振现象（因其本身的结构造成），这可能会导致螺旋碰触滤网表面，进而产生较严重的滤网损坏。如果LWL卧式过滤离心机配置液压差速器，那么上述的现象（积料导致摩擦阻力骤升和颤振现象）将不会产生，滤网的使用寿命会大大延长。一般来说，滤网的价格都比较昂贵，就这方面来说，使用液压差速器将会给用户节省很大一部分资金。

(4)噪声与振动
LWL卧式过滤离心机是一种高速旋转的机械，噪声相对较大，地区颁布的标准为：在运转条件下噪声小于105dB即为合格产品（JB/T 8652-1997），事实上该机型的噪声源很大一部分来自于传统的摆线针轮差速器，因为摆线差速器属于机械式齿轮传动，而且其在高速转动中属于不平衡转动体系，这是该类差速器本身固有无法克服的，因此带来的后果是较大的振动和较高的噪声。而液压差速器由于是采用了液压油作为传递扭矩的介质，它是一种柔性力的传递，故它的噪声很低，同时它在产生力矩的过程中不会产生不平衡力，因此给整个机械系统带来的额外振动很小。一般来说，使用液压差速器的LWL卧式过滤离心机在实际使用中产生的噪声要比使用摆线差速器的离心机低5～10dB。

(5)自动控制
该部分是给对离心机系统要求较高的用户配置的，该要求主要体现在离心机的自动化程度以及操控的简便性方面。
摆线针轮差速器由于采用固定差速，而且其实际推料扭矩也不易观测，因此配置该差速器的LWL卧式过滤离心机在自动控制的实现上存在一定的难度。而如果采用液压差速器，整个离心机系统的自动控制便较易实现，我们可以将液压系统的压力作为检测和控制的参数，通过电液一体化的控制模式，使得离心机自动适应物料和工况参数的变化，从而使得生产的效率和效果达到较优化。


张家港市高宏离心机制造公司联系人：王炳高